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　液壓(ya)(ya)系統泄(xie)漏(lou)影響著系統工作(zuo)的安全性,造(zao)(zao)成(cheng)油(you)(you)液浪費、污(wu)染周圍環境(jing)、增加機器的停運時間(jian)、降低生產(chan)(chan)率、增加生產(chan)(chan)成(cheng)本及(ji)對產(chan)(chan)品(pin)造(zao)(zao)成(cheng)污(wu)損(sun),因此,對液壓(ya)(ya)系統的泄(xie)漏(lou)我(wo)們必須加以(yi)(yi)控制。幾乎(hu)所有的液壓(ya)(ya)系統的泄(xie)漏(lou)都是(shi)在使用一段(duan)時間(jian)后由(you)于以(yi)(yi)下三(san)(san)個原因引起的:一是(shi)沖擊和振(zhen)動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)管(guan)接頭松動(dong);二是(shi)動(dong)密(mi)封(feng)(feng)件及(ji)配合件相(xiang)互磨損(sun);三(san)(san)是(shi)油(you)(you)溫過(guo)高及(ji)橡(xiang)膠密(mi)封(feng)(feng)與液壓(ya)(ya)油(you)(you)不相(xiang)容而(er)變質(zhi)。

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內泄(xie)漏是指在液壓缸內部油(you)液從(cong)高壓腔通(tong)(tong)過(guo)各(ge)種間(jian)隙向低壓腔泄(xie)漏。當然,如能通(tong)(tong)過(guo)正規的測量程序來判斷則更好。引(yin)起此(ci)處內漏的主(zhu)要原因(yin):

1.缸套內壁和活塞磨損(sun)致使間隙增大(da)超差(cha),造成高低壓腔互通(tong)。

2.活塞上密封(feng)圈(quan)(Y型(xing)密封(feng)圈(quan)較多)磨(mo)損、劃傷、老化致(zhi)使密封(feng)不嚴。

3.當活塞(sai)(sai)桿受力不當或(huo)導向套(tao)與活塞(sai)(sai)桿之間的間隙較大時,使活塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一方(fang),活塞(sai)(sai)的傾斜(xie)或(huo)偏(pian)磨造成(cheng)內漏。

4.缸套內(nei)壁加工(gong)時(shi),圓度(du)、圓柱度(du)超差或(huo)使用中局部(bu)磨損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi),應首先對各配合零(ling)件進行嚴(yan)格檢(jian)查。

缸套的(de)修復(fu)多采用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)方法,然后(hou)配以(yi)(yi)加(jia)大(da)(da)(da)直徑(jing)(jing)的(de)活(huo)塞(sai)。據有關資料,若(ruo)新更換的(de)活(huo)塞(sai)Y型(xing)密封圈能用(yong)(yong)3個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比原來(lai)(lai)增大(da)(da)(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈僅能用(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比原來(lai)(lai)增大(da)(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)(da)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)可以(yi)(yi)有效地提高密封圈的(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)上起(qi)到初始(shi)密封的(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)塞(sai)時材(cai)料可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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1、經(jing)典的高低壓(ya)液壓(ya)控制系統，節能環保綠色(se)設計。

2、嚴(yan)謹(jin)的工藝(yi)設計(ji)，保證高的能(neng)源利用率(lv)。

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6、低(di)噪音：施工細致(zhi)、品質優良、噪音低(di)；

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